舟山一公交车自燃无伤亡,意大利罗马公交车超龄运营火灾频发

作者:葡京pj67777    发布时间:2020-05-08 00:44    浏览:152 次

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原标题:意大利罗马公交车超龄运营火灾频发 引发民众不满中新网6月28日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,当地时间6月26日晚,意大利罗马再次发生公交车起火事件,在不到2个小时内,2辆公交车在行驶过程中分别起火自燃,火灾未造成人员伤亡。今年以来,罗马已发生15起公交车火灾事故,人们对此怨声载道。据报道,当地时间26日晚7时30分至9时30分,隶属罗马Atac公交公司和罗马Tpl公交公司的2辆公交车,分别在行进过程中起火自燃,事故殃及了火灾现场周边的多辆汽车。首先发生火灾的是罗马Tpl公交公司的78次营运客车,该车在行至罗马蚌迪纳路段时,汽车尾部的发动机突然引燃大火。火灾发生时,公交车正在返回车库途中,车上未运载乘客。目击者称,公交车起火的瞬间,人们远远可以看到空中弥漫的滚浓烟,随后传出了3次爆炸声。正当交管部门、消防警队和交通警察处理罗马蚌迪纳路段公交车起火事件的过程中,一辆隶属于罗马Atac公交公司的508路公交车,在行至普拉托·菲奥里托和罗卡卢梅拉路交界处时,汽车同样起火自燃。在消防警队赶来救火的途中,该公交车已经全部焚毁。所幸车上乘客发现火情迅速下车,全部撤离到了安全地带。报道称,进入2018年,罗马公交车辆已经连续发生了15起火灾事故。罗马市市长拉吉因公交车频频发生火灾,多次受到当地民众和媒体的抨击。人们纷纷指责拉吉及其所属的五星运动党在首都执政不力,让罗马居民每天生活在公交车潜在的危险之中。事故发生后,罗马市政交通局再次出面解释成称,有关方面正在加强公交车辆安全的预防措施,减少公交车的火灾风险。但关键是罗马的公交车辆普遍存在严重超龄使用问题,而解决公交车的更新,靠公交承运公司自身的能力根本无法实现。据悉,2017年,罗马Atac公交公曾司因负债13亿欧元申请破产,受到了当局的阻止。目前,该公司36%的公交车已经停止运营等待维修,50%的有轨电车因设备陈旧、机械故障被迫下岗待业。罗马Atac公交公司方面表示,发生火灾事故的公交车均存在严重的超龄使用问题,现在罗马运营中的公交车,平均使用年限已经超过了14年,大大超出了欧盟规定公交车7到8年的运营时间。(博源)

近段时间,泉州市接连发生2起公交车冒烟及自燃事故,幸好司机处理得当,及时疏散乘客,没有人员伤亡的情况。公交车、客运班车等公共交通工具安全问题,再次引起广大市民的关注。据了解,这些发生冒烟、自燃事故的车辆,是因车辆本身线路老化、短路等引发。

全国部分地区连续发生多起公交车火灾事故,有的甚至造成了大量的人员伤亡,在社会上造成了重大的影响。如成都市公交集团北星分公司一辆9路公交车,在成都市三环川陕立交桥下桥处发生燃烧事故,造成27人死亡74人受伤;广东省深圳市一辆320路空调大巴发生自燃烧毁,所幸司机和售票员及时发现火情,打开车门,20余名司乘人员全部平安逃生;浙江省舟山市公交车起火燃烧,由于司乘人员处置得当,车上20余人成功疏散。公交车属于人员密集的公共场所,一旦发生火灾事故,极易造成重大的人员伤亡。现就公交车火灾发生的原因及预防措施作一简要探讨: 一、公交车自燃的主要原因 公交车自燃,是指公交车因本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物等自身原因而不需要外界火源作用,由本身受空气氧化而放出热量,或受外界影响而积热不散,达到自燃点而引起自行燃烧。经统计研究,公交车自燃的原因主要有以下几点: 一是线路老化引发公交车自燃起火。在没有任何先兆的情况下,公交车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。由于公交汽车的使用年限一般比较长久,容易发生电源线路老化,短路等现象,从而引起公交车自燃起火。特别是当汽车长途行驶,使发动机各部件在长时间不停运转,造成温度升高,加上天气酷热,发动机通风状况不好,造成电源线短路,引起自燃起火。 二是燃油泄漏引发公交车自燃起火。燃油泄漏是引起公交车自燃的重要原因。汽油滤清器多安装于发动机舱内,而且距离发动机缸体以及分电器很近,一旦燃油出现泄漏,混合气达到一定的浓度,加之有明火出现,自燃事故就不可避免。而夏季温度较高,汽油滤清器的连接油管因为受热变形,使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松,导致汽油泄漏,从而引发公交车自燃起火。其次,变速器油与转向助力油泄漏到高温的排气管上,也是引发汽车自燃的同谋。 二、防范公交车自燃的几点措施 公交车火灾具有严重的社会危害性,一旦发生,容易造成大量的人员、财产损失。在了解公交车自燃的主要原因之后,有利于我们针对性地预防公交车火灾。我们公安消防部门承担着火灾预防和扑救的重要职责,在坚持预防为主、防消结合工作方针的同时,加大防范力度,消除火灾隐患,将公交车火灾消灭在萌芽状态。 一是要加强车辆安全检查,提升公交车辆硬件设施安全。 要联合交通、公安等部门开展全城隐患大排查活动,摸清公共交通场所的底数,掌握公共交通车辆的运营数量和运营情况,全面分析当前消防安全状况。要经常对公交车辆的燃油、电路、气路系统和灭火器材进行全面彻底的检查和维修,并做好相关的安全检查记录。对检查过程中发现问题的,要及时解决,确保车辆、灭火器材装置性能良好,完好有效,落实车辆的日常排检制度,不断加强车辆日常维护保养,杜绝各种危险事故发生,保证车辆安全上路。 二是加强防火检查和火灾隐患整改,开展公交车辆专项检查工作。 消防部门要结合当前开展的公众聚集场所易燃可燃装修材料专项治理、高层、地下建筑消防安全专项整治等专项治理工作,开展多部门联合检查,督促公共交通场所建立健全、逐级完善消防安全责任制和岗位消防安全责任制,落实安全措施。消防部门主要配合检查车厢内应配置的安全锤是否摆放合适的位置,是否完好无损;灭火器配置是否到位,压力是否有效,防止消防器材因长期受高温影响而失效;对车辆消防器材设置的有效性及其性能进行检查,车内环境是否畅通;车门是否能够正常开闭等。检查发动机后机舱的管线路布置、绝缘包扎是否规范、有无漏油、管线是否松散、电器件是否规范、运转是否正常等。重点对公交车的燃气系统、电路系统和电子元件进行全面检查。防止因燃气系统漏气、电线老化及电路超负荷运行引发事故;同时认真检查电瓶是否存在油污、短路、打火及CNG气瓶是否漏气等问题,杜绝因为漏气可能导致的安全隐患。 三是加强消防灭火自救演练,提升公交系统应急处变水平。 消防部门要开展相应的应急演练,加强公交车事故灭火救援准备,提高实战处置能力。每个车辆都要有相应的安全疏散方案,车上工作人员必须熟知疏散程序,确保安全制度落到实处,强化执勤备战,采取有效措施,提高快速反应和灭火救援能力。要建立并完善公共交通场所等单位灭火救援预案,开展六熟悉及进行实地演练,掌握公交车辆的类型、运营线路、使用燃料等情况,并与公安、交通、医疗救护等部门建立联动报警机制,时刻保持通讯畅通,切实提高消防部队处置公共交通工具火灾的能力。 四是加强媒体宣传,提升社会公众应急逃生能力。 通过媒体宣传,可以使社会公众了解应急逃生自救方法,发生火灾后及时有效逃生自救,提高社会公众应急逃生能力。消防部门要督促公交运营单位开展消防培训,使相关人员掌握如何预防火灾,如何排除火灾隐患,发生火灾后如何组织乘客疏散自救。要在公交车醒目位置张贴消防宣传标语,提醒群众注意消防安全,坚决杜绝乘客携带易燃易爆危险物品上车。要结合安全生产月主题宣传活动,通过各大新闻媒体加大公共交通场所消防宣传力度。特别是旅客运输行业要以公共交通车辆车载媒体为重点,开辟消防安全知识宣传新阵地,普及消防法律法规和防火、灭火常识、消防安全逃生自救知识。

据钱江晚报讯,昨天上午8点25分,舟山市一辆13路空调公交车在行驶至329国道舟山海洋生物园区公交站点时发生自燃,车子被烧成了“铁架子”。所幸驾驶员及时发现火情,危急时刻从外面使劲扳开阀门,手动打开了因故障失灵的车门,车上20多名乘客平安逃生。

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    近年来,泉州市加快发展清洁能源交通,不断淘汰落后老旧车辆。

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    今年9月23日,晋江一辆12路公交车行驶途中发生自燃,所幸未造成人员伤亡。

    核心提示

    泉州装修公司 近段时间,泉州市接连发生2起公交车冒烟及自燃事故,幸好司机处理得当,及时疏散乘客,没有人员伤亡的情况。公交车、客运班车等公共交通工具安全问题,再次引起广大市民的关注。据了解,这些发生冒烟、自燃事故的车辆,是因车辆本身线路老化、短路等引发。

    那么,泉州市还存在多少老旧的公交车、客运班车?是否超期使用?是否有相应的维修保养举措?相关部门及企业又将如何处置这类车辆,在避免类似事故再次发生的同时,不断优化市民的出行条件?连日来,记者就此进行走访调查。□泉州网-泉州晚报记者黄枫 许文龙 林劲峰 张九强 文/图

    案例 公交自燃车门失灵 乘客纷纷跳窗逃生

    泉州装修公司 今年9月23日傍晚6点半左右,晋江公交公司一辆12路公交车,在途经晋江市医院附近路段时,突然发生自燃。司机陈某立即靠边停车并打开车门,紧急疏散车上的6名乘客,之后公交车便陷入熊熊大火。晋江交警、消防部门迅速赶到现场处置,经过5分钟紧张扑救,明火基本被扑灭,所幸火灾未造成人员伤亡。根据初步调查,起火原因很可能是公交车内线路老化造成。

    今年8月25日上午10点半左右,中心市区一辆202路公交车行驶至泉秀街与刺桐路交叉路口时,车内突然冒出浓烟,乘客纷纷跳窗逃生,司机连忙拿来灭火器将火苗扑灭,整个过程持续一分多钟,未有人员伤亡。据初步调查,此次事故可能是由车内配电箱短路引起,这才导致事发时车门打不开。

    2013年11月27日,中心市区一辆21路公交车行驶至中山中路玉犀巷口时,左后轮突然冒出浓烟。司机紧急停车后将车上乘客疏散,未有人员伤亡。据调查,事故公交车橡胶油封发生磨损,致使轮芯的润滑油汁跑到刹车片,即甩油。这种情况下,刹车过程中会发生摩擦,导致发热、冒烟。

    泉州装修公司 2013年8月16日中午,晋江罗山街道福埔社区SM购物广场旁,一辆行驶中的8路公交车发动机部位突然冒烟起火,火势也快速蔓延,幸好司乘人员以及时逃生。

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自燃后车门失灵 司机手动打开车门

公交车司机柴雷兵今年40岁,有10多年的驾龄,在公交公司当司机有7年时间。“今天这样的事情我也是头一遭遇到。”回忆起刚刚发生的事故,柴雷兵仍心有余悸。

柴雷兵开的这趟13路公交车是空调车,不过窗户不是密封的,而是可以移动的。这趟公交的路线是从普陀螺门开往半升洞,事发时,车上有20多名乘客。

据柴雷兵介绍,当时车辆刚进海洋生物园区公交站打算下客,柴雷兵突然发现引擎盖在冒烟。“不好了,车子要着火了,快逃生。”柴雷兵一激灵,立即回头大喊。

柴雷兵想关掉发动机,但制动失灵了,更可怕的是,车门此时也开不了了。此时车上的乘客乱作一团,有人开始大喊救命。

柴雷兵迅速从驾驶门跳下车,从外面跑到乘客门处,使劲把一个手动阀门扳开,车门顿时全部打开。乘客随后鱼贯而出,毫发无损。“如果阀门不扳开,门打不开,浓烟就有可能把人熏死。”柴雷兵说。

乘客下完后短短几分钟内,大火就吞噬了整辆公交车。柴雷兵用灭火器对准公交车猛喷,一个灭火器用完,柴雷兵又借了3个灭火器,但火势依旧不减。

出事车辆没有配备救生锤

接到报警后,舟山普陀消防大队立即派出4辆消防车赶到现场进行灭火。经过10多分钟的扑救,大火被扑灭,但车子已经烧成铁架子。

在事发地点附近的一家汽车维修站内,找到了已被拖到此处的这辆公交车。在大火肆虐之后,整辆车已只剩下一个“架子”:车窗玻璃、车门已全部不见,车内座位也只剩下铁架子,车厢地面上是一堆堆黑乎乎的燃烧残留物。

67777葡京网址 ,据悉,出事公交车是一辆柴油车。另据司机介绍,由于该车并不是全封闭车辆,车上并没有配备救生锤。

出事前一天,公交公司还在演练逃生技巧

出事的公交车属于舟山港城公交有限责任公司,舟山本岛的405辆公交车全部隶属于该公司。

昨天,该公司张副经理告诉,出事前一天,公司刚刚进行了一次应急消防演习,包括驾驶员、安全员、相关负责人在内的60多人汇聚一起,演习公交车燃烧后如何应急逃生。

据了解,即便是驾驶员和安全员,这样的实战模拟对于他们来说都是一件新鲜事。像救生锤这种逃生工具他们自己往往也是第一次使用。

葡京pj67777 ,舟山一公交车自燃无伤亡,意大利罗马公交车超龄运营火灾频发。港城公交的上级单位、舟山市汽车运输有限公司副总经理王善德说:“成都公交事故发生以后,我们从中吸取一些教训,演练中,我们就重点教了司机如何打开旅客门。这次事故中,柴师傅这点做得很好,值得表扬。”

火灾原因:发电机输出线人为扭结导致短路

公交车发生火灾后,普陀消防大队立即组织开展事故调查。截至发稿时,事故原因已经基本查明。

据消防部门介绍,起火部位为公交车头发动机舱部位,起火点为发动机舱靠驾驶员一侧发电机输出线距输出端34厘米处,此处铜导线断开后人为扭结,起火原因为此处发电机输出线与金属车梁短路打火引起。

据介绍,公交车司机在发现驾驶舱冒烟时拉动熄火装置却无法熄火,同时车门自动关上,司机马上跑到车门外打开气动门的手动开关疏散乘客,这是此次火灾中乘客能及时疏散无一伤亡的关键。同时也说明火灾原因是由于车辆的电气系统引起的。因为柴油机车的熄火装置为机械传动装置,该装置位于起火点附近,致使发生火灾后熄火装置失灵。车辆的气动门自动关闭是由于发生火灾后车辆电气系统保险装置跳闸导致停电造成的。

消防部门表示,发电机输出线为何会断开后人为扭结,还需要进一步向公交公司了解。

文章来源:盖世汽车网

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