已致29人死亡_国际新闻_海峡网,韩国沉没客轮死亡人数增至9人

作者:葡京pj67777    发布时间:2020-04-23 20:51    浏览:97 次

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原标题:印尼一艘载139名乘客的客轮发生倾斜 已致29人死亡央视网消息:据印尼当地媒体报道,一艘载有139名乘客的客轮7月3日在南苏拉威西省色雷亚海域出事。船上除载有139名乘客还有48辆汽车,事故原因可能是因为船上有漏洞进水而倾斜。国家搜救队人员立即赶往现场进行搜救。截至目前,已确定29人死亡,74人获救。据悉,该船只是搁浅在岛屿附近,不是沉没在海中。船长在客船倾斜前,行至一个岛屿附近。一些乘客牢牢抓住渡轮侧边,另一些则漂浮在海面上等待救援。(央视记者 窦筠韵)

中新网12月21日电 据外媒报道,21日,针对印尼失事客轮的搜救工作正在进行,目前仍有约80人失踪。搜救人员称,事发海域风大浪高,救援工作十分困难。

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据KBS最新快讯,沉没的韩国“岁月”号客轮死亡人数增至9人,失踪287人,已有179获救,总乘客人数确认为475人。

当地时间12月20日,印尼Siwa,医疗队人员救援船难幸存者。

当地时间2014年4月17日,韩国总理郑烘原抵达安置沉没客轮家属的体育馆,慰问等待消息的家属。他被情绪激动的家属围堵起来,甚至遭到家属大声质问救援不力。据悉,郑烘原从巴基斯坦访问归来后知晓客轮沉没,随后连夜赶来面见亲属。

目前,500多名潜水人员正在现场参与搜救工作,但由于水流速度较快,还无法进一步到船体当中。

印尼交通部发言人说,客轮上载有108名乘客和10名船员。其中有近40名乘客已经获救,打捞上3具遇难者遗体。

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16日,载有400余人的韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故并最终沉没。

当地搜救小组的指挥人员说,据客轮失事已经过去24小时,我们仍在期待奇迹的发生,希望失踪人员能全部生还。

韩国总统朴槿惠敦促全力做好营救工作

客轮沉没海域

他指出,搜救小组动员了全部的人力和设备,但事发海域浪高三米,风大而急,救援工作十分困难。

中新网4月17日电 据韩联社报道,韩国官员17日表示,在16日早上发生的沉船事故中,已有6人遇难,且仍有约290人下落不明。

一声巨响后客轮进水下沉

生还者回忆说,客轮开始倾斜之后,乘客纷纷向海里跳,船旁有一艘救生艇。但随后客轮就倾覆了。

韩国海警方面称,军方和其他救援力量又发现了两具遇难者遗体,此次事故的死亡人数可能会进一步上升,由于出事海域水流湍急、能见度低、气温低,给救援工作带来难度。

“岁月”号客轮15日21时左右从韩国西部港口仁川出发,前往南部旅游胜地济州岛,原计划16日晚抵达。

19日下午,一艘客轮在东南苏拉威西省科拉卡港驶往南苏拉威西省斯瓦港途中遭遇恶劣海况,引擎出现故障,船体漏水并发生求救信号。

报道称,16日上午,一艘载有475人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生进水事故,并在2小时20分钟后沉没。事故客轮载有375名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生、14名教师。其中已有179人获救。

依照乘客描述,客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处海域发出巨大声响,恐为触礁。

印尼的岛屿众多,基础设施落后,船运是岛屿之间的主要交通方式之一。但受海况恶劣和安全措施缺位等因素影响,沉船事故时有发生。

韩国总统朴槿惠在获悉事故后立刻要求所有救援力量前往事发海域参与搜救。韩国总理郑烘原已经抵达乘客家属所在的珍岛进行安抚工作。此前,不少乘客家属对救援迟缓感到愤怒。

据韩国木浦海洋警察署的消息,当地时间上午8时55分许,韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海域意外进水,船体侧倾下沉。韩国警方在收到求救信号后,立即派出直升机、警备艇等前往出事海域展开救援。

同时,美国海军第七舰队也派出船只和直升机参与救援。美国驻韩大使馆对事故表达哀悼。

多家媒体播发的连拍

“岁月号”客轮于1994年在日本建造,2012年10月在韩国正式通航,主要往返韩国仁川和济州,总长145米,型宽22米,可容纳921名乘客,是目前韩国国内同类客轮中最大的一艘。

照片显示,“岁月”号在浸水后的两小时内,先发生侧翻,进而倾覆,而后船尾下浸、船首上扬,随后逐渐下沉,直至船头底部的球鼻艏完全消失,一条吃水6825吨的客轮至此完全沉没。

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据了解,客轮发生海难时载有462人,包括339名京畿道安山市檀园高中师生,两名菲律宾籍女歌手和24名客轮工作人员。其中,京畿道安山市檀园高中的学生和老师于当地时间15日晚9时许离开仁川港前往济州岛,计划前往那里修学旅行。

获救人员被送至岸上 供图/IC

救援海军海警进入船舱内搜救

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法新社报道,大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水,当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时,客轮已接近完全沉没,水中可以救出的乘客已经基本脱险,而困在船舱内的乘客则难以被救出。

一名女孩获救 新华/路透

安全行政部官员说,海军“海豹”潜水队派出至少178名潜水员参与水下搜救。但当地水文条件不佳,水中泥沙过多,能见度不足20厘米,且有强洋流,阻碍水下搜救工作。

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正在韩国西侧海域例

救援人员对一名获救人员进行着紧急救治 新华/法新

行巡航的美国第7舰队的“好人理查德”号两栖攻击舰也接到支援指令,赴事发海域参与搜救。

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韩国海军和海警的搜救人员于当地时间下午5时许进入船舱内进行搜救,但由于缺乏氧气瓶等装备,搜救行动受限。

4月16日,韩国海岸警卫队进行救援,“岁月”号已倾覆露出船底

韩国海警16日表示,当天下午的水下搜救工作进展不顺,从当地时间20时起暂时中止水下搜救,计划从17日凌晨1时起再次进入船内进行搜救。

导读:韩国“岁月”号客轮16日上午在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处发生海难后,韩国派遣精锐的海军“海豹”潜水队下水营救失踪乘客。但截至夜幕降临,没有关于人员获救的消息。专业救援人员分析,沉船数小时仍无更多人员获救,意味着失踪人员恐难生还。韩国方面尚无有关事故原因的准确说法。

被困失踪人员恐难生还

据韩联社报道,韩国总理郑烘原北京时间16日23点30分抵达当地体育馆,慰问等待消息的家属。他马上被围了起来,甚至遭骂,被2-3人泼了水。他从中国和巴基斯坦访问归来后知晓此事,随后连夜赶来面见遇难者亲属。

事发海域的水深约为37米,浪高为0.5米,水温为11.7摄氏度。搜救海域水下能见度仅为20厘米,流速达到每小时8公里,使得搜救工作困难重重。

客轮女职员不幸遇难 警方传唤轮机长

韩国海难搜救队的专家告诉媒体,通常在海水为10摄氏度的情况下,人可以在水中坚持1至2小时,但随着天色渐晚,海水温度骤降,不仅搜救工作受到限制,被困人员在水中的生存几率也将大幅下降。

依照乘客描述,客轮当天上午8时58分在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处海域发出巨大声响,恐为触礁。两分钟后,相关部门收到求救信号,救援船只和飞机赶赴现场。

救援部门临时调派3台漂浮式起重机前往事故海域,准备于17日起吊客轮。

多家媒体播发的连拍照片显示,“岁月”号在浸水后的两小时内,先发生侧翻,进而倾覆,而后船尾下浸、船首上扬,随后逐渐下沉,直至船头底部的球鼻艏完全消失,一条吃水6825吨的客轮至此完全沉没。

韩国总统朴槿惠表示,只要还有一人失踪,就不会放弃搜救努力。

截至北京时间21时,韩国官方确认的数据包括,客轮发生海难时载有462人,174人获救,4人证实死亡,284人失踪。

探因客轮加速行驶改变航路

4名死者中,一名女性船员在船舱内被人发现时已经死亡,一名学生在被救上岸后不治身亡,另两名死者一名为男性,另一名没有详情。另外,数十名获救者被送往附近多家医院救治,他们的伤情多为骨折、烧伤、砸伤、挤压伤等。

据新华社驻首尔记者了解到的消息,按计划,“岁月”号本应于4月15日21时从仁川出发,但由于大雾,能见度低,故推迟一个半小时后出发。

据韩国《中央日报》4月16日报道,其中一名女性遇难者朴智英是客轮所属公司的职员。据韩国海警推测,事件发生当时,朴智英为了给船上的乘客播报避难广播而错过了最佳逃亡时间,从而遇难。

为保证次日准时抵达济州岛港口,该船加快了行驶速度,并改变了航路。

此外,韩国西海地方海洋警察厅16日下午传唤了事发客轮轮机长朴某等9名乘务员,就事故原因展开调查。据海警核实,事故发生时客轮的航行时速不到15公里,且客轮平时航行的航道中并没有暗礁。由此,调查人员正以乘务员为对象,就其是否遵守安全规定、是否按照航道航行等情况展开调查。据获救乘客介绍,事故发生时听到巨大声响,之后船体开始出现倾斜,有推测认为有可能是该船撞上暗礁。

此外,韩国YTN电视台报道称,“岁月”号客轮当天的船长为代理船长,尚不清楚他是否熟悉航行路线。代理船长现年69岁,是该公司执航大型客轮的最有经验的三位船长之一,执航仁川-济州岛航线已有八年之久。

被困在船里的人几乎没有生还机会

事故或由船体触礁造成

第一时间赶赴海难海域的直升机上人员拍到的航拍电视画面显示,在船只侧倾阶段,一些惊恐的乘客身穿救生衣,爬上充气救生艇。另外一些人无法在船的侧面站稳,滑入海水中。

客轮失事的确切原因目前尚不清楚。《韩国时报》等媒体报道说,“岁月”号沉没的海域是一处众所周知的遍布暗礁的海域,但韩国海洋水产部表示该客轮的既定航线并无暗礁。

“恐怕那些被困在船里的人几乎没有生还机会。”一名援救队高级官员在现场打电话给法新社记者说。

韩国媒体援引获救

韩国媒体报道,事发海域当时天气状况良好,有微风,伴随涨潮,水温12.6摄氏度。但随着时间推移,海水温度逐渐降低,进一步降低生还几率。

乘客的描述称,当时听到巨大声响,随即船体开始出现倾斜,但不确定该声响是来自触礁还是船内故障发出的声音。

漂浮式起重机准备于今日起吊客轮

当时海上有大雾,媒体推测认为有可能是该船撞上暗礁,但相关报道目前尚未得到韩国警方证实。

“看见这么多人遇险受难,我如此难过……这是一次悲剧事故。我想请你们倾注全力投入救援。”韩国总统朴槿惠当天在首尔指挥救援时说。

当天下午,包括船上负责人朴某在内的9名船员已被移交韩国木浦海警进行调查。韩国政府有关部门将对船长、船员展开问询,确认他们是否遵循了安全规定。

法新社报道,大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水,当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时,客轮已接近完全沉没,水中可以救出的乘客已经基本脱险,而困在船舱内的乘客则难以被救出。

释疑为何统计数字混乱

救援部门临时调派3台漂浮式起重机前往事故海域,准备于17日起吊客轮。

据最新统计数字,客轮发生海难时载有462人,174人获救,4人证实死亡,284人失踪。

“船员一直告诉我们不要动”

韩国官方当天中午曾说有368人获救,但随后又收回了这一数字,原因是有关方面在统计过程中出现了差错。据称,由于事发突然,且包括官方和民间在内的多方力量参与了救援,所以关于人员获救情况在统计过程中出现了失误。

客轮400多名乘客中,有325名京畿道安山市檀园高中的学生和15名教师,他们15日下午乘坐这艘客轮从仁川出发,目的地是济州。在获救的174人中,已确认包括78名学生。目前,这些学生的家长们正在焦急等待学生们或救援人员的电话。

为何逃生难度大

事发当时,“岁月”号还载有卡车和轿车。一名乘客通过电话告诉韩国YTN电视台:“我们听到巨大的声响,然后船就停了下来,船只开始倾斜,我们不得不抓住东西才能坐稳。”

海警人士认为,事故发生后,船体短时间内迅速发生倾斜,很多被困在商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。另外,出事客轮高达数层,船内结构复杂,仓促间很难找到逃生通道,可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。

据获救乘客回忆,客轮当时发出一声巨响,而后船员要求所有乘客待在船舱内座位上坐好。不久后,客轮发生侧倾,引发慌乱。一些获救者说,大家判断巨响源自触礁或搁浅。“船员一直告诉我们不要动,待在座位上坐好。”一名女性获救者在接受韩国YTN电视台采访时说,“然后客轮突然向一侧翻倒,所有人滑向一边,然后人们就难以逃出船舱了。”一名获救学生的描述相似。他说,船只猛烈侧倾后,自动售货机翻倒砸在乘客身上。“每个人都在尖叫,许多人在流血。”

客轮一共分五层,第一层和第二层装的是货物、车辆,第三、四、五层是客舱,如果乘客要从住的地方逃到甲板上,就会经过一个长长的走廊,而且走廊尽头还有一扇门,必须要推开这扇门才能到甲板上去。

当天上午大约9点左右,一名金姓乘客表示他正在客轮大厅吃早餐,随后他感到客轮在倾斜,起初以为只是波浪。但随后船体开始愈发倾斜,船上广播开始告知人们危险,不要到处走动。这名乘客表示,他听到船内发出一声巨响。不久后,船舱中开始进水,乘客们开始十分惊慌。

还有获救乘客说,事故发生后船舱内断电,很多门无法开启。

另一名高中生表示,他感到船体发生震动且十分强烈,船上的物体失去平衡。他的有些同学没法站稳被抛向船舱另一方向。“同学们不停摔倒,撞到物体,然后开始出血。”这名高中生说。他表示,这些学生们被要求穿上救生衣,跳进海里,但据他描述:“水里非常冷。”

全方位搜救

就在救援直升机抵达后,乘客们得以登上直升机。金姓乘客表示,他很幸运能获救,但他看到还有超过30人被困在船内。而就在他离开船体不久后,船就沉没了。“除非能打破窗户,否则我认为他们不可能从里面出来。”金姓乘客说。

韩国“岁月”号客轮发生海难后,韩国总统朴槿惠指挥救援时说:“看见这么多学生遇险受难,我如此难过……这是一次悲剧事故。我想请你们倾注全力投入救援。”事发后,韩国海警和军队已派出了72艘舰艇、18架直升机参与救援。韩国海军已派出由82人组成的海难救援队和由114人组成的海军特种作战旅等专业搜救队伍展开全方位搜救工作。获救者被救援人员披上毛毯,送往附近珍岛上一座体育场安置。一些满眼泪水的家长已经在那里等待自己的孩子。

在安山市檀园高中,许多绝望的家长聚集在一起,观看电视新闻。一些人与学校理论,一些人则不停地拨打孩子的手机。“我刚和女儿通话,她说她刚刚和其他10个学生一起被救出来。”一位母亲在韩国YTN电视台新闻节目中说,“他们说,他们先跳入水中,而后被救出水。”电视画面显示,获救者被救援人员披上毛毯,送往附近珍岛上一座体育场安置。一些满眼泪水的家长已经在那里等待自己的孩子。

讲述船上广播让大家不要动

人员伤亡及失踪统计数字为何混乱?

“当时刚过早餐供应时间,一声巨响后,船猛地开始倾斜,餐厅内的自动售货机、餐桌椅等向一侧滑落,很多人受了伤。一时间,学生喊、小孩哭,乱成一团。”从倾覆的韩国“岁月”号客轮上逃生的金姓男子向记者描述了事故发生时的情景。

据最新统计数字,“岁月”号上共有462名乘客,截至目前有4人死亡,174人获救,284人失踪,55人受伤。

“船上广播让大家‘保持原地不动’,而一开始乘客也认为这或许只是暂时的颠簸倾斜,”金姓男子说,当时餐厅里有很多人,不少人吃完早餐正聚集在一层和二层的大堂内聊天。但出乎意料的是,“在不到10分钟的时间里,船就倾斜到45度左右,”人群被甩到一侧,挤成一团,混乱不堪。这时,广播开始让大家穿上救生衣。

韩国官方当天中午曾说有368人获救,但随后又收回了这一数字,原因是有关方面在统计过程中出现了差错。据称,由于事发突然,且包括官方和民间在内的多方力量参与了救援,所以关于人员获救情况在统计过程中出现了失误。

金姓男子告诉记者,他所在的地方并没有船员出现,乘客之间只能互救。40多岁的他凭借强健的身体,跳上高处,利用窗帘和灭火器软管,拉出了20多名乘客。

为何导致众多人员失踪?

他说,船体在45度左右的位置保持了大约40多分钟,然后继续快速倾斜。

韩国媒体援引救援人员的话分析说,失事客轮是15日晚9时左右离开仁川港前往济州岛的,事故发生时是8点多钟,估计一些人仍在睡梦之中。

另一名高中生说,“同学们不停摔倒,撞到物体,然后开始出血”。他表示,这些学生们被要求穿上救生衣,跳进海里,据他描述:“水里非常冷”。

海警人士认为,事故发生后,船体短时间内迅速发生倾斜,很多被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。另外,出事客轮高达数层,船内结构复杂,仓促间很难找到逃生通道,可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。

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还有获救乘客说,事故发生后船舱内断电,很多门无法开启。

搜救进展如何?难度多大?

截至目前,韩国海警和军队已派出了72艘舰艇,18架直升机参与救援。韩国海军已派出由82人组成的海难救援队和由114人组成的海军特种作战旅等专业搜救队伍展开全方位搜救工作。在周边海域进行捕捞作业的渔船也参与了救援。

韩国海军和海警的搜救人员于当地时间下午5时许进入船舱内进行搜救,但由于缺乏氧气瓶等装备,目前只能对水深较浅的海域进行搜救。

目前,韩海军已紧急派出由82人组成的海难救援队和由114人组成的海军特种作战旅等专业搜救队伍,对事发海域展开全方位搜救工作。据悉,事发海域的水深约为37米,浪高为0.5米,水温为11.7摄氏度。安全行政部官员说,海军“海豹”潜水队派出至少178名潜水员参与水下搜救。但当地水文条件不佳,水中泥沙过多,能见度不足20厘米,且有强洋流,使得搜救工作困难重重。

事故原因究竟是什么?

韩国安全对策本部官员称具体事故原因尚不明确,只有在搜救工作结束后才能确定事故原因。

但韩国媒体援引获救乘客的描述称,当时听到巨大声响,随即船体开始出现倾斜。当时海上有大雾,推测认为有可能是该船撞上暗礁。此外,据获救人员称,事故发生后,船内断电,船上很多门无法打开。

韩国YTN电视台则报道称,“岁月”号客轮原定出航的船长休假,由代理船长出航,尚不清楚他是否熟悉航行路线。YTN还说,15日晚失事海域出现了浓雾,许多客轮取消了航行计划。“岁月”号原定于15日19时许从仁川港出发,但因大雾天气延误约一个半小时,为准时抵达济州港口,或在行驶过程中有改变航线的可能。

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