南非一专家已筹集八成资金_国际新闻_海峡网,移1亿吨冰山

作者:葡京pj67777    发布时间:2020-04-17 02:02    浏览:116 次

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67777葡京网址,原标题:拖南极冰山为城市“解渴”?南非一专家已筹集八成资金央视网消息:南非第二大城市开普敦正遭遇400年来最严重的旱情,连续3年干旱使开普敦不得不实行严苛的用水限制,给居民生活带来许多不便。为了尽早摆脱严重的水危机,当地一名专家想出了一个“妙计”:从南极将冰山拖过来充当“水库”。资料图南非紧急情况应对专家尼古拉斯·斯隆去年就向开普敦政府提出了这个想法,但遭到了冷遇,“他们觉得我疯了。”尼古拉斯·斯隆笑称。不过斯隆坚持认为自己的计划可行。他分析道,每年有共计重达2万亿吨的冰山从南极冰原脱落,其中许多冰山会漂流到距离南非不到2000公里的地方。一座重约7万吨的冰山,就能每天提供1.5亿升淡水并持续一年,满足开普敦居民近三分之一的淡水需求。而且来自冰山的淡水杂质很少,只需经过简单的处理就能使用,十分便利。但拖冰山也不是一件容易的事。为了减缓拖运过程中冰山的融化,需要用织物包裹住整座冰山,并借助大型油轮,用一张水下网来进行拖运。即便如此,在耗时3个月的拖运过程中,冰山还是会“消瘦”不少,预计其质量的30%将会融化在沿途的海水里。这个项目预计耗资1.3亿美元,目前已经筹集了80%的资金。斯隆表示,如果能在近期开工,到明年的这个时候,就能用冰山为开普敦的居民提供淡水了。从冰山中取水的主意其实已经不新鲜了。早在20世纪70年代,学术界便已提出这一构想。去年,阿联酋的一家公司也在规划从南极拖冰山以解决该国水资源短缺的问题。他们的计划是,用船从南极洲外海约1000公里处的赫德岛,把一座冰山拖回阿联酋东部的富查伊拉。如果成功,冰山所产生的淡水将够100万人饮用五年。然而到目前为止,工程操作中的巨大障碍和高昂的成本使得拖运南极冰山的想法仍然无法付诸实践。开普敦市执行副市长伊恩·尼尔森:“在目前阶段(跟拖运冰山相比),开采地下水和海水淡化的成本更低。另外,无论能否成功拖运冰山,如何让冰山产生的淡水进入城市的供水系统也是个问题。”此外,拖运南极冰山对环境的潜在危害也不容小视。2001年,国际水资源协会的一份特别报告指出,“在近岸海域融化冰山物质会导致当地海水水温急剧下降,从而可能对当地敏感的海洋生物造成不良影响”。

还记得电影《西虹市首富》中有人提议要从北极搬运冰山到沙漠吗?现实中此事真的要发生了,面对水资源的缺乏,阿联酋的一位富豪决定,他要从南极拖个冰山给阿联酋“解渴”……

【文/观察者网 邓睿侃】

从美国迈阿密到印度班加罗尔,再到南非开普敦,许多世界大都市都面临缺水危机。而中东有“土豪”想出一个令人叹为观止的解决办法。据英国《每日邮报》8日报道,一名阿联酋企业家计划斥巨资,从南极拖个冰山给阿联酋“解渴”。

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“20到30年后,搬运冰山都是家常便饭。”尼古拉斯·斯隆(Nicholas Sloane),这位56岁的南非海上救助专家正在为解决家乡缺水问题奋斗,而目前他的计划就是,把南极冰山搬来!

实地测量数据分析显示,南极表面冰雪融化与南极冰架变弱之间存在联系,而近期南极半岛周围冰架破裂,至少有部分因素是因气候变暖导致的大量表面融水所引发。

7月8日,英国《每日邮报》报道称,2019年晚些时候,一座相对较小的冰山将被拖至南非开普敦或澳大利亚珀斯,然后被拖至阿联酋。项目最终耗资将达1-1.5亿美元,另外还有6000万至8000万美元用于项目测试。

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阿联酋富豪拖南极冰山回国能解决干旱吗

斯隆正在酝酿一个看似荒诞的计划 图自彭博社

资料图:南极冰山

据悉,阿联酋是世界上最干旱的国家之一,也是世界上水资源最缺乏的10个国家之一,尽管如此,随着阿联酋经济的迅速发展,农业、工业、生活等用水需求增长迅猛,该国的水资源消耗是全球平均水平的两倍多,这也使该国在未来25年内将面临严重的干旱风险。

彭博社6月6日消息,经过三年的严重干旱,南非开普敦,这座拥有400万人口的城市,正面临着成为世界上第一个城市水资源枯竭国家的危机。

报道称,阿联酋是世界上最干旱的国家之一,未来25年将面临严重的水资源短缺。阿联酋发明家和企业家阿卜杜拉·阿尔谢希为此制订了一个雄心勃勃的拖冰山化水计划。借助卫星定位,他们将从距离南极洲海岸1000公里的赫德岛物色合适的冰山,然后用绳索和网将其套住,用船只拖运大约8800公里到阿联酋的富查伊拉酋长国。工人们利用特殊器械将冰山逐步切碎,装入巨型罐,再进行加工和过滤。

据《每日邮报》报道,这位来自阿联酋的发明家和企业家阿卜杜勒透露,他的最终目标是将一块1.2英里长的冰山带至阿联酋。此举是为了给阿联酋提供稳定的淡水供应,同时也能带来一个新的旅游景点。

葡京pj67777,海上救助专家斯隆也住在这座城市里,由于水资源危机,他和城中老百姓一样,都没法舒舒服服地洗一把澡。

计划拖运的这座冰山含有超过200亿加仑的水,虽然冰山从赫德岛到富查伊拉海岸的10个月旅程中,预计将损失约30%的质量,但仍可在5年内为100万人提供足够的水源。当然,该计划并非一蹴而就。预备实验将于今年11月进行,先将冰山从南非开普敦拖至澳大利亚珀斯,来自法国、挪威和南非等国的专家也将出谋划策。

在接受Euronews's Inspire Middle East采访时,阿卜杜勒说:“根据我们的分析,将这些冰山运来比海水淡化更便宜。”阿卜杜勒补充道,“海水淡化厂需要大量的资本投资,而且要向海湾注入大量海水,会危及鱼类和海洋生物的生存。”

斯隆表示,为了防止水源枯竭,每户人家每天的用水量都被限制。目前,每人每天的用水量不得超过70公升,这其中包括洗衣、做饭、饮用等等一切水资源的使用。

阿尔谢希表示,这种方法比淡化海水的成本要低,最终项目成本将控制在1亿至1.5亿美元之间。此外,淡化过程中浓盐水排放入海会引起海水盐度一定程度的升高,从而影响海水水质及海洋生物的生存,而冰山化水造成的环境影响较小。

国家顾问局(The National Advisor Bureau)将借助卫星,从距离南极洲海岸1000公里的赫德岛物色合适的冰山,用船只将其拖运至8800公里以外的阿联酋富查伊拉酋长国。

现在,当地居民都要非常快速地洗澡,甚至收集径流来冲厕所。

据悉,早在20世纪70年代,沙特阿拉伯等国也做过类似实验,但由于技术困难,均宣告失败。

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“我的妻子以前早晚都要洗一次澡,她告诉我最好做点什么来改变现状。”斯隆告诉彭博社记者。

阿卜杜勒称,一座平均大小的冰山含有超过200亿加仑的水,虽然冰山从赫德岛到富查伊拉海岸的10个月旅程中,预计将损失约30%的质量,但仍可在5年内为100万人提供足够的水源。在到达一个特别建造的处理设施后,工人们将“开采”冰山以获取淡水供应。

对于开普敦的未来,斯隆显得不那么乐观,他认为开普敦水资源丰富的那个时代已经回不去了。20年里,该城市的人口增加了40%。

“我们相信,用冰山获取淡水不仅对阿联酋,而且对全世界来说,都会带来经济和环境效益。”阿卜杜勒表示。

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他还介绍到,为了防止冰山在托运过程中碎裂,冰山将被一条正在申请专利的“环形带”所保护。

南非开普敦水资源匮乏 俯瞰图 @IC Photo

拖南极冰山回国要多少钱

“如果这里的水龙头干涸了,第一天,人们将会在取水点大排长龙。第二天,假使你还没取到水,就将面临死亡。”斯隆向记者讲述着残酷的现实。

阿卜杜勒计划今年晚些时候启动测试项目,先将一座冰山拖到南非开普敦或澳大利亚珀斯,这次行动将耗资8000万美元。而要完成最终项目,则要耗资1-1.5亿美元。

不过,事情似乎还有转机。目前,这名救助专家正在计划一个看似荒诞的解决方案:利用他的专业技能,拖拽一座巨大的南极冰山到南非,并将其转换为城市用水。

其实,这已经不是第一次有人提出要“搬冰山解渴了”……

“为了保证这个计划的经济可行性,冰山需要够大,”斯隆向记者阐述该计划中对于冰山的要求,“最理想的情况就是,冰山长1000米,宽500米,高250米,重量大约在1.25亿吨。”如此一来,就能满足开普敦全城一年用水量的20%。

据观察者此前报道,为了解决南非开普敦的水资源不足问题,南非海上救助专家尼古拉斯·斯隆正在计划一个解决方案:利用他的专业技能,拖拽一座巨大的南极冰山到南非,并将其转换为城市用水。

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冰山的大小也决定着该计划的成败 @IC Photo

初步预算该项目将花费至少2亿美元。按照计划,斯隆团队需要六个月时间来包租船队并集结所有需要的资源。出发时间会在11月至12月,因为这个时候南极的气候状况不会那么恶劣,“我们已经赌上了一切,我们准备好了。”斯隆告诉记者。

目前,斯隆已经集结了一支拥有冰河学家、海洋学家以及相关工程师的职业团队。他还找到了一些企业家为“拖冰”项目投资。

消息一出,网友不禁发问:这不就是现实版西虹市首富?还有部分网友开始担心这种做法是否会破坏生态环境,而且冰山拖到阿联酋真的不会化光吗?

初步预算该项目将花费至少2亿美元(折合人民币约13.8亿元),大部分的支出都将由两家南非银行和一家瑞士水务技术和基础设施公司Water Vision AG来承担。

谈到从南极拖拽冰山,斯隆的瑞典合伙人伯特·穆德称自己曾经非常怀疑这种做法,“我之前对这类项目是持非常怀疑的态度的,但是当我听完斯隆的想法后,我确信这件事只有他能做到。”

按照计划,斯隆团队需要六个月时间来包租船队并集结所有需要的资源。出发时间会在11月至12月,因为这个时候南极的气候状况不会那么恶劣,“我们已经赌上了一切,我们准备好了。”斯隆告诉记者。

如果计划通过,斯隆的团队之后要做的就是与南非达成购买南极水的协议。

那么,斯隆团队将如何把重达1亿多吨的冰山从波涛汹涌的南极洲带回南非呢?

彭博社记录下了这个团的的具体计划。

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图自Natural Earth,Olav Orheim

首先,团队将通过卫星数据寻找一块大小合适、在戈夫岛航线上的冰山。(戈夫岛在开普敦与南极洲航线的中间位置,距离团队目的地大约1600英里,约2575公里。)

随后,他们将在具体位置展开调查,用声呐和雷达确定具体尺寸,同时他们还将检查冰山的结构缺陷。

如果一切顺利,该团队将使用两艘拖船,配合由直径13厘米的绳子做成的大网,将冰山围起来。当然,做成大网的绳子也很有讲究,他们将使用大力马线,一种具有中性浮力,更适合低温的超级材料。

大网部署完成后,冰山将被连接到两艘超级油轮上。两艘超级油轮将保持300米的距离,并在拖拽船的引导下,以1.6KM/H的速度前进,大约将会耗时80-90天。

此次行动需要得到伦敦劳合社的担保,以防冰山破裂,在其他船只的航道上留下碎片。

另外,团队的目标航线是沿着南极环极洋流( Antarctic Circumpolar Current)向东,然后在合适的时间靠近戈夫岛。之后船队将调动全部力量转向本格拉洋流(Benguela Current),这将使冰山向南非西海岸靠近。

航程需要严格按照计划进行,任何失误都将导致偏航。斯隆开玩笑说,“如果我们选错了洋流,就得问问澳大利亚人要不要买冰山了。”

随后,就是设法将冰山转化为淡水。该团队计划通过驳船将土方移动设备运至冰山停靠处,再用这些机器在冰山上挖掘一个浅碟形的洞。这种做法有助于将每天6000万到1.5亿升的冰加速融化。最后,这些冰浆会被注入集装箱船队。

最后,斯隆提到了这次计划的另一个阻碍,就是运送冰山转化而成的淡水。他告诉记者,运送费用将会非常高昂,很可能是开普敦运送陆地水价格的三倍。

开普敦市政府对于此项目的评价褒贬不一,有官员认为这是一个好主意,而有些官员则认为价格过于昂贵,不适合该市。

目前,斯隆正在全力备战,“我可以向你们保证,非洲部分区域的水资源问题正在恶化,而且不会好转。20到30年后,拖运冰山会成为常有的事。”

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